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行車的十大不吊

為了大家更好的了解行車相關(guān)的知識,下面小編和大家講解一下行車的十大不吊:

　　第一:斜拉物體不吊.

　　第二:工件埋在地下不吊.

　　第三:重物上站人或浮置物不吊.

　　第四:工作捆綁、吊掛不牢不吊.

　　第五:指揮信號不明或亂指揮不吊.

　　第六:物體重量不清或超負(fù)荷不吊.

　　第七:重物超長未采取牽引措施不吊.

　　第八:重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊.

　　第九:吊索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊.

　　第十:工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊.

行車五大結(jié)構(gòu)詳解

       您對行車有多少了解呢？行車五大結(jié)構(gòu)是什么呢？下面我們一起來了解：

       行車油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態(tài)，將油門完全松開，此時發(fā)動機趨于怠速，因此它對傳動系統(tǒng)產(chǎn)生一個阻力，作用于車輪而達(dá)到減速的目的。  

       行車排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開關(guān)使它關(guān)閉，造成發(fā)動機悶車從而達(dá)到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結(jié)構(gòu)簡單但有損發(fā)動機。目前重卡、大客普遍采用。  

       行車液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當(dāng)制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。  

       行車電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動軸上裝了個“發(fā)電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達(dá)到制動目的。無磨損但結(jié)構(gòu)龐大。 目前重卡、大客可選裝。  

       行車發(fā)動機制動結(jié)構(gòu)：制動信號使排氣閥微開不關(guān)閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動力。

行車常見故障排除方法

   在行車使用中,若出現(xiàn)易斷電的現(xiàn)象,有時在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花,嚴(yán)重時滑觸線某放炮',造成集電器更換過于頻繁,影響生產(chǎn).為此,進行了如下改進:

   一、增加集電器兩相對電刷間彈簧強度、彈性,保證彈簧恢復(fù)自如;

   二、增大集電器電刷倒角,并打磨光滑;

   三、加深.加固集電器中的彈簧座,保證電刷的恢復(fù)彈簧在工作中不易'串位';

   四、兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角,保證集電器平滑過渡.同時,為保證安全滑觸線的正常使用,行車工的規(guī)范操作、維修工的定期保養(yǎng)、定期檢查也必不可少.

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